• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Podcast
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Ez + Az
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Podcast
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Ez + Az
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
Katalizátorok hosszabb élettartama
Katalizátorok hosszabb élettartama

A jövőbeni katalitikus technológiát úgy lehet tervezni, hogy hosszabb ideig hatékonyan tisztítsa meg a szennyező anyagokat.

A jövőbeni katalitikus technológiát úgy lehet tervezni, hogy hosszabb ideig hatékonyan tisztítsa meg a szennyező anyagokat.

A VW-konszern jóváhagyja a paraffinos tüzelőanyagokhoz TDI-motorjait
A VW-konszern jóváhagyja a paraffinos tüzelőanyagokhoz TDI-motorjait
Bosch HDEV6 benzines injektor a pótalkatrész kínálatban
Bosch HDEV6 benzines injektor a pótalkatrész kínálatban
Koenigsegg Quark elektromotor

A Hypercar-gyártó Koenigsegg bemutatta a nyilvánosságnak Quark elektromotorját, amely a cég szerint egy új nyomaték/teljesítmény-gazdag megoldást jelent.

Mechanikus hajtású feltöltő

A turbófeltöltő-specialista SuperTurbo Technologies és a Linamar Corporation közösen dolgozik a SuperTurbo nevű turbófeltöltője piacra dobására.

Új Scania motor és hajtáslánc

Újratervezett belső égésű dízelmotor, sebességváltó és károsanyag-kibocsátás-utókezelő rendszer.

Nagy hatékonyságú benzinmotor a jövő hibridjárműveihez

IFPEN SWUMBLE™ koncepció

Turbókompaund újratöltve
Turbókompaund újratöltve
Renault axiális fluxusmotorokkal
Renault axiális fluxusmotorokkal
AVL „hajtott”turbó hidrogénmotorokhoz

Az AVL és az amerikai SuperTurbo Technologies hidrogén belső égésű motorokhoz (H2ICE) kezdett turbófeltöltő fejlesztésébe.

Big Block V8 – a Chevy valaha volt legerősebb motorja

A Chevrolet Performance bemutatta a ZZ632/1000 Big Block V8, becenevén ládamotor – amely a legnagyobb és legerősebb motor a márka történetében.

Hitachi kerékagymotor

A tokiói központú Hitachi kerékagy motort fejleszt, amely egyetlen egységben egyesíti a motort, az invertert és a mechanikus féket.

Közelebb az Euro 7 sarokpontjaihoz?

Mivel az EU klímapolitikai céljának része a klímasemlegesség elérése 2050-re, ezért az Európai Unió a jelenleginél szigorúbb gépjármű károsanyag-kibocsátási előírás kidolgozását javasolja a belső égésű motorral hajtott járművek számára.

A Scania új OC13 gázmotorja
A Scania új OC13 gázmotorja
Rezgéscsillapítás ma és a jövőben
Rezgéscsillapítás ma és a jövőben
Wireless akkumulátortöltés pilot projekt

Nagy-Britanniában a brit Sprint Power társaság főszereplésével hibrid gépjárművek vezeték nélküli töltésével kapcsolatos pilot projektet kezdenek augusztusban.

Ismerkedés a 48V-os hibridrendszerrel

A mobilitási igényeink kiszolgálására létrehozott gépjárműveink erőteljes elmozdulása az elektrifikáció irányába véglegesnek látszik.

Audi e-tron Dakar virtuális differenciálművel

Az Audi Sport megkezdte az Audi RS Q e-tronjának tesztelését, melyet 2022-ben tervez indítani a Dakar-ralin.

Időtálló Honda-szabadalom a DCT váltó

Versenysport-innováció a közúton

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 41
  • 42
  • »
Hírlevél
Ez + Az
ECU helyett AI? – Átveheti-e a mesterséges intelligencia a motorvezérlést?

A mesterséges intelligencia (AI) lehetővé teszi egy mesterséges mechanizmusnak, hogy látszólag intelligens viselkedést mutasson.

Ez + Az
„Négyévszak” abroncsok, mind ugyanolyan?

„All weather” és „all seasons” – nem mindegy.

Lapszél
Az európai teherautó- és buszgyártók figyelmeztetnek

A CO2-kibocsátási célok elérhetetlenek megfelelő feltételek teljesülése nélkül.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés és értékesítés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor