A hűtőfolyadék-vezérlő hubbal ezért most olyan innovatív alrendszert vezetünk be, amely forradalmasítja a jármű hőkezelését.

A hagyományos turbófeltöltőket a kipufogógáz-energiája hajtja, a SuperTurbo azonban képes hozzáadni és levonni a motor teljesítményét.

A kipufogórendszereket gyártó Eberspaecher-csoport az idei (2022) Hannover Messe szakkiállításon mutatja be a hidrogénes belsőégésű motorokhoz kifejlesztett (H2ICE) kipufogórendszerét.

A tüzelőanyagcellás alkalmazásoknál célszerű, a nagyobb nyomásviszony eléréséért kétfokozatú feltöltést alkalmazni, így a levegő „töltőnyomása” elérheti a 4 bar értéket.

A napokban hivatalosan is bemutatásra került a Daimler OM 471 dízelmotor újabb verziója, amely immár a harmadik generáció. Hatékonyságának javulása számos motorinnováció eredménye.

A II. világháború után, az első hároméves terv során (1945–1948) a MÁVAG és a Rába háború előtti típusaik gyártását folytatták tovább.

A hibrid járműveket átmeneti technológiának tekintették, de kezd nyilvánvalóvá válni, hogy ez a járműosztály valószínűleg még sokáig létezni fog.

A Mercedes-AMG végre otthont talált a Formula 1-ben kifejlesztett elektromos kipufogógáz-turbófeltöltő technológiájának az új SL 43 kabrióban.

A Bosch elérkezettnek látta az időt, hogy a legújabb HDEV6-ot is kínálja az utángyártott alkatrész piacon.

A Hypercar-gyártó Koenigsegg bemutatta a nyilvánosságnak Quark elektromotorját, amely a cég szerint egy új nyomaték/teljesítmény-gazdag megoldást jelent.

A turbófeltöltő-specialista SuperTurbo Technologies és a Linamar Corporation közösen dolgozik a SuperTurbo nevű turbófeltöltője piacra dobására.

Újratervezett belső égésű dízelmotor, sebességváltó és károsanyag-kibocsátás-utókezelő rendszer.