Egyre nagyobb lendület van a hidrogén tüzelőanyag-cellás (HFC) nehéz-tehergépjárművek (tehergépkocsi, vontató) szegmensének fejlesztésében és kereskedelmi felhasználása mögött.

A BorgWarner a közelmúltban elnyerte az első hidrogénbefecskendező rendszer gyártási megbízást egy off-road járműhöz egy európai építőipari gépgyártótól.

Mind a versenyautóban, mind pedig az új kis Yarisban autóban ugyanaz a G16E-GTS, 1,6 literes, soros, háromhengeres, turbófeltöltős motor található.

Szakértők és járműgyártók egyetértenek abban, hogy a hidrogén a közeljövőben fontos alternatív üzemanyag lesz.

A Mahle Powertrain és a Liebherr Machines Bulle hidrogénüzemű belső égésű motorok fejlesztésében történő együttműködése új megoldást hozott.

A Cummins hidrogénüzemű belső égésű motorja (H2-ICE) programja készen áll a továbblépésre.

A skót Arcola Energy főszereplésével program indult a hidrogén-tüzelőanyagcellás teherautók zöld hidrogén-utántöltő infrastruktúrájának kialakítására.

A Hyundai bejelentette 2040-ig megvalósítandó hidrogén stratégiáját számos különböző technológia és mobilitási megoldás bevezetésével mind a szállítási, mind az ipari szektorban.

A Peugeot francia autógyártó megkezdte e-Expert Hydrogen LCV gyártását, ami újabb lépést jelent a gyártó azon törekvésében, hogy 2025-ig a teljes palettáján villamosított járműveket kínáljon.

A Jaguar Land Rover a vállalat legújabb Land Rover Defender-jén alapuló hidrogén-üzemanyagcellás elektromos jármű (FCEV) prototípusát fejleszti, amelynek tesztelését az idén kezdik.

A hidrogén tüzelőanyaggal üzemelő belső égésű motor költséghatékony megoldás a nulla széndioxid-kibocsátáshoz.

A Toyota Motor Corporation bejelentette H2 motorhajtóanyagú belső égésű motor fejlesztését, melyet az autósportban tesztel.