Az ECE-R90 irányelvnek való megfelelés nem vehető magától értetődőnek. Egy tanulmány szerint nagy különbségek vannak a pótalkatrész-piacra szánt fékbetétek minőségében.

Az autóipari utángyártott alkatrészek piacán ritkán látni olyan fejlődési ívet, amely ennyire következetes és ennyire jól nyomon követhető lenne, mint amit a Rotinger az elmúlt években bejárt.

Igaz-e a hír, hogy minden új személygépkocsit és könnyű haszongépjárművet aktív vészfékezés-jelzővel, vagyis adaptív féklámpával kell ellátni?

A Bosch új funkciója kényelmesebbé teszi a fékezéseket. A technológia sima, rázkódásmentes megállást biztosít az autókban utazók számára, különösen a gyakori megállásokkal tarkított araszolások alatt.

A féktechnikusokat és szervizeket arra figyelmeztetik, hogy hagyjanak fel a rézpaszta használatával fékbetétek cseréje során.

A Škoda járművek is a modern vezetőtámogató rendszerek széles választékával szereltek, melyek célja az ütközések megelőzése és így a biztonság fokozása. 

A Rotinger név egyre ismerősebben cseng az autószerelő műhelyek és alkatrész-kereskedők körében. Az Elaforg 2000 Kft. jóvoltából hazánkban is elérhető ez a lengyel márka.

ZF jelentős üzletet kötött a brake-by-wire féktechnológia terén egy globális gyártóval.

A Brembo Beyond Greenance Kit Euro 7-nek megfelelő fékmegoldásokat kínál, amelyek jelentősen, 80%-kal csökkentik a PM10- és PM2,5-kibocsátást.

Energiahatékony és innovatív megoldások. A görgős fékerőmérő próbapadok világában is vannak újdonságok, a sok évtizedes megoldásokon is lehet javítani és új mérési szolgáltatásokat bevezetni. 

A hidraulikus rendszer az elektromos autók komplex fékrendszerének központi eleme. Javítások esetén a műhelyeknek mindig eredeti minőségű pótalkatrészeket kell használniuk, hogy biztosítsák a fékrendszer előírásos működését.

A HELLA és a TMD Friction megállapodott, hogy a HELLA megvásárolja a Hella Pagid vegyesvállalatban lévő 50 százalékos TMD Friction részesedést.