A gumi-fém (RTM) alkatrészek új választéka a Gates márkát erőteljesen gazdagítja az utángyártott alkatrészpiaci kínálatban.

A gépjárműhaladás automatizálása és az önvezetés K+F világprogramjában nagy szerep jut azoknak a startupoknak amelyek nagy szellemi tőkével, saját ötletekkel próbálnak eredményt elérni.

Az európai tömegközlekedési hálózatok villamosítása felé tett nagy előrelépésként a BMZ, a HORIBA MIRA és a ZIEHL-ABEGG összefogott, hogy egyedülálló kulcsrakész szolgáltatást kínáljanak a meglévő autóbuszflották e-buszokká történő átalakításához.

Autóiparban a megfelelő tudású, meghatározott protokollokon kommunikáló képes diagnosztikai berendezéseken kívül kulcsfontosságú lett a kezelőszoftver, és a javítási és karbantartási információkhoz való hozzáférés.

Lapajánló az Autótechnika júliusi számából.

Lapajánló az Autótechnika júniusi számából.

Az akkumulátor- és autógyártók egyre inkább a nátriumion-akkumulátorok felé fordulnak, holott eddig csak a lítiumion árnyékában volt némi reménye az alkalmazásra.

Ahogy az akkumulátorok stratégiai jelentőségű piaccá válnak, az Európai Parlament új szabályokat fogadott el a kapcsolódó környezetvédelmi, etikai és társadalmi kérdések kezelésére.

Az elektromosítás a jövő, ez igaz. A Granadában fejlesztő spanyol gyártó – az INNengine – a hibrid világot úgy képzeli el, ahogy mostanában nem hallottuk.

A száraz duplakuplungos rendszer kialakítása és működése

„Ma autóba ülni olyan, mintha átadná a mobiltelefonját az autógyártójának.” – Mozilla*-tanulmány

Öregszem, bizony öregszem – a közlekedésbiztonság problémái

Nyári szabadegyetem - „Nyelvtanulási” szakszótár

A mérés és a képalkotó technológiák folyamatos fejlődésével egyre több iparágban találkozhatunk olyan eszközökkel, amelyek forradalmasíthatják a hagyományos diagnosztikát és nagyban segítik a karbantartást.

Aki motorozott már, az testközelből tudja, hogy az esés, illetve a véletlen talajérintkezés rizikója folyamatos kockázat, valahányszor a „nyeregre ülünk”.

A ZF aktív biztonsági övfeszítőjének, amit 2018-ban mutattak be, továbbfejlesztett változata biztonságos ülőhelyzetbe hozhatja az utasokat a vészmegállás (ütközés) előtt, még akkor is, ha felsőtestük a kritikus pillanatban messze van a háttámlától.